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泊頭萬盛聯(lián)軸器主要生產(chǎn)各種規(guī)格的聯(lián)軸器,產(chǎn)品主要有梅花形聯(lián)軸器,彈性聯(lián)軸器,脹緊聯(lián)結套,國標制動器,橡膠輪胎式聯(lián)軸器,膜片聯(lián)軸器,鼓形齒式聯(lián)軸器,梅花聯(lián)軸器、星形彈性聯(lián)軸器,彈性套柱銷聯(lián)軸器,液力偶合器,彈性柱銷齒式聯(lián)軸器等,歡迎來電咨詢,18730716577。
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梅花形彈性聯(lián)軸器的主要形式有哪些

時間:2019-06-30 作者:admin

梅花形彈性聯(lián)軸器的主要形式有哪些
梅花形彈性聯(lián)軸器的主要形式有LMS型(雙法蘭型)、LMZ-Ⅰ型(分體式制動輪型)和LMZ-Ⅱ型(整體式制動輪型)梅花形彈性聯(lián)軸器。梅花型彈性聯(lián)軸器主要適用于聯(lián)接兩軸線的傳動軸系,能夠補償部分兩軸的位移偏差和減振的功能。工作溫度為-35℃-+80℃,傳遞的公稱扭矩的范圍從16N.M到25000N.M。梅花聯(lián)軸器是一種應用很普遍的聯(lián)軸器,也叫爪式聯(lián)軸器,是由兩個金屬爪盤和一個彈性體組成。兩個金屬爪盤一般是45號鋼,但是在要求載荷靈敏的情況下也有用鋁合金的。
改進前的電動機和聯(lián)軸器的聯(lián)接情況是:電動機與半聯(lián)軸器4配合部位為6mm,長度為32mm,軸上無鍵槽,無法實現(xiàn)鍵聯(lián)接傳遞扭矩,根據(jù)電動機的裝配要求,電動機與半聯(lián)軸器孔采用過渡配合之間,扭矩主要靠固定在半聯(lián)軸器上的兩個M5的緊定螺釘傳遞,在使用過程中,此結構存在下列不足:
(1)電動機軸和緊定螺釘之間是線面接觸,接觸面特別小,傳遞扭矩十分有限。
(2)螺紋聯(lián)接不具有防松功能,經(jīng)過幾次拆裝和長時間運轉,會造成半聯(lián)軸器軸和電動機軸的相對轉動和軸向竄動,致使設備無法工作。
膜片聯(lián)軸器靠膜片的彈性變形來補償所聯(lián)兩軸的相對位移,是一種高性能的金屬彈性元件撓性聯(lián)軸器,不用潤滑,結構較緊湊,強度高,使用壽命長,無旋轉間隙,不受溫度和油污影響,具有耐酸、耐堿、防腐蝕的特點,適用于高溫、高速、有腐蝕介質(zhì)工況環(huán)境的軸系傳動,廣泛用于各種機械裝置的軸系傳動,如水泵(尤其是大功率、化工泵)、分機(高速)、壓縮機、液壓機械、石油機械、印刷機械、紡織機械、化工機械、礦山機械、冶金機械、航空(直升飛機)、艦艇高速動力傳動系統(tǒng)、汽輪機、活塞式動力機械傳動系統(tǒng)、履帶式車輛,以及發(fā)電組高速、大功率機械傳動系統(tǒng),徑動平衡后應用于高速傳動軸系已比較普遍。